馬鞍山金菲刀具廠家(圖)-沖孔模具定做-沖孔模具：

損耗原因 1、模具主要工作零件的材料的問題，選材不當。材料性能不良，不耐磨；模具鋼未經精煉，具有大量的冶煉缺陷；凸凹模，鍛坯改鍛工藝不完善，遺存有熱處理隱患。 2、模具結構設計問題，沖模結構不合理。細長凸模沒有設計加固裝置，出料口不暢出現(xiàn)堆集，卸料力過大使凸模承受交變載荷加劇等。 3、制模工藝不完善，主要表現(xiàn)在凸、凹模鍛坯內在質量差，熱處理技術及工藝有問題，造成凸、凹模淬不透，有軟點及硬度不均。有時產生微裂紋、甚至開裂，研磨拋光不到位，表面粗糙度值過大。 4、無潤滑或有潤滑但效果不佳。

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視頻作者：馬鞍山市金菲硬質合金刀具有限公司

模具廠家分析緊固件安裝和使用要注意的事項 緊固件因為在機械上發(fā)揮著比較重要的使用的價值，因此在每一個環(huán)節(jié)上都需要操作者比較認真的進行。不僅如此，還要求操作者掌握比較正確的方法，確保緊固件可以正常的進行使用。在這里緊模具廠家就對壓鉚螺母正確的安裝的知識進行介紹。 一、安裝壓鉚螺母時，要遵循的原則就是遵守每一個螺母的要求的尺寸的安裝孔進行安裝，在規(guī)定之外進行安裝的時候，首先會出現(xiàn)螺母的使用問題，其次會造成機械整體上的破壞，以至于影響機械的進一步使用。 二、在安裝的時候，一點要保證在施加安置力之前，對壓鉚螺母的地段，也就是人們常說的導向槽上安置好孔的位置。 三、要保證在平行的界面上進一步的施加緊扣力，要知道扣緊力度的高低，可以直接的決定著緊固件在裝配過程中出現(xiàn)的阻擋扭轉的情況。 四、緊固件生產廠家表示在安裝的時候，還要充分的保證安置力對扣緊環(huán)可以沿著全部的周邊能夠比較好地嵌入。

模具廠家分析汽車緊固件行業(yè)發(fā)展前景展望 據(jù)2010年1月中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2009 年中國汽車產銷分別為1379. 10萬輛和1364.48萬輛，同比分別增長48%和46%。汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展加大了對鋼鐵材料的需求，雖然我國持續(xù)多年為世界大產鋼國，但是汽車發(fā)動機及關鍵部件緊固件用鋼由于強度的限制還是以進口產品為主，同時汽車的化和輕量化的發(fā)展趨勢，模具廠家對汽車緊固件的設計應力和輕量化提出了更高的要求，緊固件用鋼高強度化則是解決這一要求很有效的途徑。 汽車緊固件用鋼的性能要求 汽車緊固件用鋼要求： 　　 具有良好的表面質量、別的尺寸精度和低級別的非金屬夾雜物及偏析; 　　 具有較高的抗拉強度及良好的冷鐓性能; 　　 具有較高的疲勞抗力和多次沖擊拉伸抗力; 　　 具有足夠低的延遲斷裂敏感性和較低的韌-脆性轉化溫度。

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